depo

Верхний пост.

И всё таки, почему Погонщик Ежей? Дело в том, что на Таганско-Краснопресненской линии, где я работаю, вернее работал, основной тип подвижного состава Еж-3, то есть "Ёжики".  А если учесть, что машинистов бывших не бывает...

Здравствуйте, с вами разговаривает автоответчик!
Если вам интересно, что тут происходит, нажмите что-нибудь и ждите. Может быть что-то случится.
Во всех остальных случаях нажмите * или # и дождитесь ответа оператора - а вдруг там кто-то действительно есть?

Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.

Коротко, но важно, о правилах поведения в блоге, ибо незнание не освобождает от ответственности или кто не спрятался - я не виноватCollapse )
promo metroelf февраль 26, 2013 23:11 20
Buy for 300 tokens
Ну вот, "расчехлили" вы свой смарт, поставили другую "камеру" из магазина, взамен дефолтной, а кнопка "шедевр" так и не появилась. Правильно, и не появится. Дабы получить неплохое фото надо учиться, учиться и учится. Вот и учусь. Итак.. 1) Камера в телефоне это даже не мыльница, да она и не должна…
не прислоняться

Новые правила в метро

 В Минтрансе разработали проект типовых правил пользования метрополитеном, которые в будущем власти регионов, где есть или будет подземка, смогут взять за основу при разработке собственных правил.

Почему такая картинка? Сейчас всё узнаете.

Итак, давайте же посмотрим, что нам, в проекте, хотят запретить. Выберу отдельные пункты из документа:

Пассажирам, находящимся в вагоне поезда, на эскалаторах, станциях и межстанционных переходах, запрещается:

Read more...Collapse )


subway

Инфосос

В 1968 году, в вестибюле станции "Комсомольская" кольцевой линии была установлена телевизионная справочная: нажав на кнопку можно было задать вопрос и получить ответ. При этом спрашивающий мог видеть на телеэкране, что отвечает ему живая девушка в режиме реального времени, а вот она не видела, кто находится "по ту сторону"

метро Комсомольская 1968 год

А вот так это выглядело с обратной стороны

Read more...Collapse )


smoker

...

Тетя Таня умерла. Тетя Таня, мама Таня, машинист, оператор линейного пункта, Друг.
Слов нет. Слезы.

Neforum2017

Бывший калатор

Слово "эскалатор" ведёт своё происхождение от латинского слова "scala" (лестница) и образованного от него французского слова "escalader" (подъем, взбираться, штурмовать)

Для русского уха более привычны иностранные слова, начинающиеся на "экс" — экскаватор, экспонометр, экстремизм и т.п. Так вот — слово "эскалатор" к этой группе слов не относится и букву "к" не имеет

С добрым утром, в общем

Neforum2017

Мойка тоннеля в метро

фото 1955 года

Пассажиропоток московского метро составляет 2,5 миллиарда человек в год. Чтобы попытаться осмыслить масштаб этой гигантской цифры, можно сказать, что за год все население России ездит в московском метро 17 раз. Учитывая это, вопрос санитарного состояния становится одним из важнейших как для метрополитена, так и для города.

Read more...Collapse )


subway

Премия за убийство

Упомянули меня тут в комментариях, зашёл посмотреть... Мдааа...
Учитесь как надо ловить хайп. Пост копирну, но без фото, всё равно сетевые без ©

Думаю, что ни для кого не секрет, что метро - это излюбленное место свода счетов с жизнью. Бывают периоды, когда под колеса бросаются каждый день, а так, падают, в среднем, раз в 2-3 дня. А вы знали, что машинистов метро за это премируют? (вот тут я словил первый facepalm)
И дело тут не в кровожадности машинистов, а в том, что для них это тоже большой стресс и, увы, происшествия такие случаются достаточно часто. Как рассказал мне знакомый машинист с 10-летним стажем,

Read more...Collapse )